basse tension 0.6/1kv 4 noyaux 25mm 70mm 120mm Câble d'alimentation souterrain blindé 150 mm xlpe

Température nominale : 105/70/90 degrés Tension nominale : 150 V Le conducteur est un isolant FEP étamé en cuivre étamé de 0,2 mm2-6 mm2, conforme à la norme environnementale ROHS en PVC, conforme à la norme environnementale ROHS qui passe le test de flamme ULVW-1. Épaisseur d'isolation uniforme pour assurer un dénudage et une coupe faciles. Uaed pour câble de moteur électrique.Ce câble est déjà utilisé sur le véhicule de JAC, YUTONG, CHERY.Il peut déjà être utilisé dans les véhicules électriques, à carburant et hybrides.

Le câble d'alimentation électrique blindé souterrain est caractérisé par une résistance mécanique élevée, une forte résistance aux contraintes environnementales, d'excellentes propriétés électriques, une résistance puissante aux attaques chimiques.De plus, les produits légers et simples sont conviviaux.son produit est adapté et conçu pour le système de transmission et de distribution de puissance de tension reted 0.6/1kv.En termes de caractéristique principale du câble anti-flamme, le câble n'est pas susceptible de s'enflammer ou l'allumage continu est limité à une certaine portée applicable à la centrale électrique, au métro, au tunnel, aux immeubles de grande hauteur, aux grandes entreprises industrielles et minières. Uaed pour câble de moteur électrique.Ce câble est utilisé sur les bureaux, les ponts, les supermarchés et autres installations communales.

Température nominale : 105/70/90 degrés Tension nominale : 150 V Le conducteur est un isolant FEP étamé en cuivre étamé de 0,2 mm2 à 6 mm2, conforme à la norme environnementale ROHS en PVC, conforme à la norme environnementale ROHS qui passe le test de flamme ULVW-1. Épaisseur d'isolation uniforme pour assurer un dénudage et une coupe faciles. Uaed pour câble de moteur électrique. Ce câble est déjà utilisé sur les véhicules JAC, YUTONG, CHERY. Il peut déjà être utilisé dans les véhicules électriques, à carburant et hybrides.

Température nominale : 105/70/90 degrés Tension nominale : 150 V Le conducteur est un isolant FEP étamé en cuivre étamé de 0,2 mm2 à 6 mm2, conforme à la norme environnementale ROHS en PVC, conforme à la norme environnementale ROHS qui passe le test de flamme ULVW-1. Épaisseur d'isolation uniforme pour assurer un dénudage et une coupe faciles. Uaed pour câble de moteur électrique. Ce câble est déjà utilisé sur les véhicules JAC, YUTONG, CHERY. Il peut déjà être utilisé dans les véhicules électriques, à carburant et hybrides.

Notre câble pour véhicule à énergie nouvelle est déjà utilisé dans la plupart des marques comme JAC.Chery, YUTONG. La spécification simple de notre câble comme suit : Température nominale : 150℃ Tension nominale : AC1000V/DC 1500V Norme de référence : QC/T1037 Notre câble avec plume de douceur, résistance à haute et basse température, résistance à l'huile, résistance aux acides et aux alcalis.

Température nominale : 105℃/70 ℃/90℃ Tension nominale : 150 v Le conducteur est un isolant FEP étamé en cuivre étamé de 0,2 mm2 à 6 mm2, conforme à la norme environnementale ROHS en PVC, conforme à la norme environnementale ROHS qui passe le test de flamme ULVW-1. L'isolation uniforme garantit un dénudage et une coupe faciles. Utilisé pour le câble de plomb du moteur électrique.

Température nominale : 105℃/70 ℃/90℃ Tension nominale : 150 v Le conducteur est une isolation FEP en cuivre étamé de 0,2 mm2-6 mm2, conforme à la norme environnementale ROHS en PVC, conforme à la norme environnementale ROHS et passe le test de flamme ULVW-1. La réflexion uniforme sur l'isolation garantit un dénudage et une coupe faciles.Utilisé pour le câble de plomb de moteur électrique.

Température nominale : 105℃/70 ℃/90℃ Tension nominale : 150 v Le conducteur est un isolant FEP étamé en cuivre étamé de 0,2 mm2 à 6 mm2, conforme à la norme environnementale ROHS en PVC, conforme à la norme environnementale ROHS qui passe le test de flamme ULVW-1. L'isolation uniforme garantit un dénudage et une coupe faciles. Utilisé pour le câble de plomb du moteur électrique.