4 résultats trouvés pour "câble de voiture pour pure electic"
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Câble pour automobile à énergie nouvelle
Température nominale : 105/70/90 degrés Tension nominale : 150 V Le conducteur est un isolant FEP étamé en cuivre étamé de 0,2 mm2 à 6 mm2, conforme à la norme environnementale ROHS en PVC, conforme à la norme environnementale ROHS qui passe le test de flamme ULVW-1. Épaisseur d'isolation uniforme pour assurer un dénudage et une coupe faciles. Uaed pour câble de moteur électrique. Ce câble est déjà utilisé sur les véhicules JAC, YUTONG, CHERY. Il peut déjà être utilisé dans les véhicules électriques, à carburant et hybrides.
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Nouveau câble d'énergie pour l'automobile électrique
Notre câble pour véhicule à énergie nouvelle est déjà utilisé dans la plupart des marques comme JAC.Chery, YUTONG. La spécification simple de notre câble comme suit : Température nominale : 150℃ Tension nominale : AC1000V/DC 1500V Norme de référence : QC/T1037 Notre câble avec plume de douceur, résistance à haute et basse température, résistance à l'huile, résistance aux acides et aux alcalis.
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Câble non blindé pour automobile à énergie nouvelle
Notre câble pour véhicule à énergie nouvelle est déjà utilisé dans la plupart des marques comme JAC.Chery, YUTONG. La spécification simple de notre câble comme suit : Température nominale : 150℃ Tension nominale : AC1000V/DC 1500V Norme de référence : QC/T1037 Notre câble avec plume de douceur, résistance à haute et basse température, résistance à l'huile, résistance aux acides et aux alcalis.
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Câble d'alimentation 35 mm2 isolé XLPE et gainé PVC
Température nominale : 105℃/70 ℃/90℃ Tension nominale : 150 v Le conducteur est une isolation FEP en cuivre étamé de 0,2 mm2-6 mm2, conforme à la norme environnementale ROHS en PVC, conforme à la norme environnementale ROHS et passe le test de flamme ULVW-1. La réflexion uniforme sur l'isolation garantit un dénudage et une coupe faciles.Utilisé pour le câble de plomb de moteur électrique.